Planung im Modulbau

Planung im Modulbau: Die wichtigste Phase für ein erfolgreiches Projekt

In der modularen Bauweise steht die Planung an erster Stelle. Sie entscheidet über die Effizienz der Produktion, die reibungslose Montage auf der Baustelle und letztlich über die Qualität des fertigen Gebäudes. Während im traditionellen Bau viele Entscheidungen erst während der Umsetzung getroffen werden, muss im Modulbau bereits vor Produktionsbeginn alles festgelegt sein. Denn einmal gefertigte Module lassen sich nicht einfach nachträglich anpassen.

Doch was macht die Planungsphase im Modulbau so besonders? Welche Faktoren müssen berücksichtigt werden? Und warum ist sie die eigentliche Grundlage für den Erfolg eines Projekts?

1. Modular denken: Jedes Gebäude hat sein eigenes Raster

Ein weit verbreiteter Irrtum ist, dass es im Modulbau ein standardisiertes Raster gibt, in das jedes Gebäude einfach „hineinpasst“. Das Gegenteil ist der Fall: Jedes Modulraster wird individuell für das jeweilige Gebäude entwickelt.

Dabei müssen verschiedene Faktoren berücksichtigt werden:

• Grundriss und Raumaufteilung: Welche Funktion haben die Module? Werden einzelne Module als komplette Wohneinheiten konzipiert, oder entstehen größere Räume durch das Zusammenfügen mehrerer Module?

• Tragstruktur und Statik: Module müssen nicht nur stabil für den Transport sein, sondern auch im montierten Zustand die statischen Anforderungen erfüllen. Die Anordnung der tragenden Wände und Stützen beeinflusst das Raster erheblich.

• Installationen und Technik: Wo verlaufen die Leitungen? Welche Wände sind für Schächte und Versorgungseinheiten vorgesehen?

• Transport und Montage: Module sind groß und schwer – das Raster muss auch so definiert werden, dass die einzelnen Elemente transportierbar bleiben und vor Ort mit einem Kran sicher montiert werden können.

Ein optimal geplantes Raster sorgt dafür, dass Materialeinsatz, Fertigungszeiten und Montageaufwand reduziert werden – und das bei maximaler architektonischer Freiheit.

2. Detaillierte Vorfertigung: So viel Werk wie möglich, so wenig Baustelle wie nötig

Der größte Vorteil der modularen Bauweise liegt in der Vorfertigung. Je mehr Arbeit im Werk stattfindet, desto schneller kann das Gebäude vor Ort errichtet werden. Doch das bedeutet auch, dass jede einzelne Komponente bereits in der Planungsphase berücksichtigt werden muss.

Dazu gehören:

• Fenster und Türen: Diese werden in den Modulen bereits werkseitig eingebaut. Die genaue Platzierung muss in den Plänen exakt definiert sein.

• Technische Installationen: Strom, Wasser, Lüftung, Heizung – all diese Systeme müssen bereits im Werk integriert und später nur noch miteinander verbunden werden.

• Oberflächen und Innenausstattung: Wände, Böden, Decken, Küchen und Bäder werden im Werk fertiggestellt. Das bedeutet, dass alle Materialien und Designentscheidungen bereits in der Planungsphase feststehen müssen.

Durch diesen hohen Vorfertigungsgrad lassen sich Bauzeiten drastisch verkürzen. Während auf der Baustelle gerade die Fundamente entstehen, laufen in der Fabrik bereits die ersten Module vom Band – und bei Ankunft auf der Baustelle müssen sie nur noch zusammengefügt werden.

3. Koordination aller Gewerke: Perfektes Timing ist alles

In der traditionellen Bauweise arbeiten verschiedene Gewerke oft nacheinander – und wenn es Verzögerungen gibt, passt sich der Zeitplan entsprechend an. Im Modulbau gibt es diesen Spielraum nicht: Alle Gewerke müssen von Anfang an präzise aufeinander abgestimmt werden.

Das bedeutet:

• Architekten und Ingenieure müssen frühzeitig mit den Modulherstellern zusammenarbeiten, um sicherzustellen, dass das Gebäude modular realisierbar ist.

• Haustechnik-Planer müssen ihre Leitungen exakt festlegen, da nach der Fertigung keine Änderungen mehr möglich sind.

• Produktion und Logistik müssen eng verzahnt sein, damit die Module just-in-time zur Baustelle geliefert und montiert werden können.

Jede Unstimmigkeit in der Planung kann teure Nachbesserungen verursachen. Deshalb ist ein nahtloser Austausch zwischen allen Beteiligten essenziell – vom ersten Entwurf bis zur Montage.

4. Logistik und Montage: Jedes Modul ist eine Maßanfertigung

Module sind keine gewöhnlichen Bauelemente – sie sind große, dreidimensionale Strukturen mit komplexer Technik. Ihre Größe ist nicht nur durch statische oder architektonische Anforderungen begrenzt, sondern auch durch Transportbedingungen.

Die größten Herausforderungen sind:

• Straßen- und Transportwege: Module müssen durch Städte und über Autobahnen transportiert werden. Ihre Maße dürfen nicht die gesetzlichen Vorschriften überschreiten, sonst sind Sondergenehmigungen nötig.

• Kranlogistik auf der Baustelle: Jedes Modul muss genau geplant werden, damit es in der richtigen Reihenfolge angeliefert und direkt montiert werden kann. Eine unkoordinierte Lieferung führt schnell zu Verzögerungen.

• Verbindungen zwischen den Modulen: Sobald die Module vor Ort sind, müssen sie innerhalb kürzester Zeit miteinander verbunden werden – sowohl mechanisch als auch in Bezug auf die technischen Installationen.

Die Logistik ist daher kein nachgelagerter Schritt, sondern ein integraler Bestandteil der Planungsphase. Wer hier Fehler macht, riskiert, dass Module nicht rechtzeitig eintreffen oder falsch montiert werden.

Fazit: Warum die Planung im Modulbau alles entscheidet

Während viele den Modulbau mit schneller Fertigung und minimalem Baustellenaufwand verbinden, wird oft übersehen, dass diese Effizienz nur durch eine extrem präzise Planung möglich ist.

Jedes Projekt beginnt mit einer individuellen Rasterdefinition, in der alle Aspekte – von der Architektur über die Technik bis zur Logistik – berücksichtigt werden. Nur so lassen sich hochwertige, nachhaltige und wirtschaftliche Gebäude realisieren.

Ohne eine durchdachte Planungsphase kann es im Modulbau schnell zu Problemen kommen: Ein Modul passt nicht ins Raster, Installationen sind nicht kompatibel oder der Transport erfordert teure Sonderlösungen. Deshalb gilt: Gute Planung ist keine Option, sondern die Grundlage für jedes erfolgreiche Modulbauprojekt.